豐田增壓器上世紀(jì)70年代末期的一天，奔馳汽車(chē)公司的幾輛新型小轎車(chē)，在高速公路上飛快地奔馳著。它們既不帶汽油箱，也不用蓄電池，而是給汽車(chē)“吃”一種新的“食糧”――氫氣?！　∵@些汽車(chē)僅用了5千克氫，就行駛了100多公

豐田增壓器增壓器應(yīng)指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓器，包括三種形式：廢氣渦輪增壓器、機(jī)械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。通過(guò)增壓器壓縮空氣，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣密度，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率。同時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的混合燃燒調(diào)節(jié)得到了改善，提高了燃燒效率，還可以起到節(jié)

豐田增壓器阻塞因素柴油機(jī)運(yùn)行工況(負(fù)荷、轉(zhuǎn)速)變化柴油機(jī)在低轉(zhuǎn)速高負(fù)荷下運(yùn)行,當(dāng)柴油機(jī)發(fā)生故障或艦船滿載、頂風(fēng)、污底使外負(fù)荷增大時(shí),柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降,此時(shí)調(diào)速器自動(dòng)增加供油量,使柴油機(jī)在低轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷下運(yùn)行。由于供油量增多,廢氣能量增

豐田增壓器現(xiàn)在車(chē)市有越來(lái)越多的渦輪增壓車(chē)銷售，這種帶T的車(chē)型主要作用就是能提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高主發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車(chē)子更有勁。但有汽車(chē)專業(yè)人士表示，渦輪增壓車(chē)在使

豐田增壓器作死習(xí)慣六：沖過(guò)減速帶或“單腳”壓過(guò)——對(duì)懸掛有致命沖擊　　無(wú)論是粗心還是有意，有些車(chē)主在遇到減速帶的時(shí)候會(huì)直接沖過(guò)，這樣必然對(duì)車(chē)輛的懸掛有強(qiáng)烈的沖擊，損害減震器、彈簧等部件，車(chē)速越高損害越大。所以一定

豐田增壓器汽車(chē)配件產(chǎn)品的選購(gòu)有什么好方法？如何才能選購(gòu)到最合適性價(jià)比最高的汽車(chē)零部件，在這里，給各位推薦以下技巧，幫助您選擇最佳的汽車(chē)配件：流失應(yīng)予退換。1、看包裝原廠配件包裝一般比較規(guī)范，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，印字字跡清晰正規(guī)，而假冒產(chǎn)品包裝印

豐田增壓器渦輪增壓器是用來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和減少排放的重要部件，其本身不是一種動(dòng)力源，它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣后的剩余能量來(lái)工作，向發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的壓縮空氣，使之達(dá)到最佳運(yùn)轉(zhuǎn)性能。渦輪增壓器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排除的廢氣推動(dòng)渦輪葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)

豐田增壓器最早的渦輪增壓器用于跑車(chē)或方程式賽車(chē)上的，這樣在那些發(fā)動(dòng)機(jī)排量受到限制的賽車(chē)比賽里面，發(fā)動(dòng)機(jī)就能夠獲得更大的功率。眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)是靠燃料在汽缸內(nèi)燃燒做功來(lái)產(chǎn)生功率的，由于輸入的燃料量受到吸入汽缸內(nèi)空氣量的限制，因此發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的

豐田增壓器加速節(jié)能新技能研制和工業(yè)化推行，加速推進(jìn)代替動(dòng)力多樣化運(yùn)用，加速推進(jìn)在制作工業(yè)的開(kāi)展，是渦輪增壓器加快推進(jìn)節(jié)能減排的開(kāi)展思路。中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)邢敏介紹說(shuō)，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十二五”計(jì)劃開(kāi)展的要點(diǎn)作業(yè)之一即是開(kāi)展低

豐田增壓器渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠渦輪增壓器來(lái)加大發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的一種發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓器(Turbo)實(shí)際上就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪(位于排氣道內(nèi))，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪位于進(jìn)氣道內(nèi)，葉輪就壓縮由空

中國(guó)豐田增壓器秘書(shū)長(zhǎng)介紹說(shuō)，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十二五”計(jì)劃開(kāi)展的要點(diǎn)作業(yè)之一即是開(kāi)展低耗能、低排放轎車(chē)及各種代用燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)。他表明，內(nèi)燃機(jī)和渦輪增壓器全職業(yè)的開(kāi)展戰(zhàn)略即是要爭(zhēng)奪在202

豐田增壓器與渦輪一樣，對(duì)壓氣機(jī)也要求能穩(wěn)定地在寬廣的流量范圍里工作，亦即為了擴(kuò)大喘振線和阻塞線之間的工作范圍，把壓氣機(jī)葉片設(shè)計(jì)成向后彎的形式。特別是汽車(chē)用的增壓器，超過(guò)40度的后彎角也不少見(jiàn)。而且，在新壓氣機(jī)葉輪

渦輪增壓技術(shù)其實(shí)早已成為目前發(fā)動(dòng)機(jī)的主流技術(shù)。按理說(shuō)豐田作為世界上最大的汽車(chē)集團(tuán)之一，研發(fā)渦輪增壓技術(shù)應(yīng)該不是什么難題，但豐田卻偏偏就是沒(méi)有自己的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，多年來(lái)一直靠自然吸氣發(fā)動(dòng)

1.5T的豐田增壓器可以改成2.0T的嗎??？解答一個(gè)小伙伴提問(wèn)：把1.5T的渦輪增壓器改成2.0T的渦輪增壓器可以嗎？明確回答：改不了！不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪大小和各種參數(shù)都是不同的，不是隨便買(mǎi)一個(gè)裝上就行的，改完之后容易傷發(fā)動(dòng)機(jī)，減少使用壽

1、豐田增壓器一定要定期更換機(jī)油機(jī)濾渦輪增壓技術(shù)車(chē)型對(duì)機(jī)油的消耗和潤(rùn)滑度要求都特別高，建議大家應(yīng)在廠方規(guī)定的保養(yǎng)里程內(nèi)更換潤(rùn)滑油，并且盡量選擇原廠推薦機(jī)油。使用劣質(zhì)機(jī)油會(huì)造成浮動(dòng)的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤(rùn)滑和散熱，進(jìn)而損壞了油封，造成漏油。2、豐田

豐田增壓器機(jī)油有關(guān)的問(wèn)題一：豐田增壓器機(jī)油消耗量大，但排氣煙色正常，動(dòng)力不降低，這種情況一般是由于機(jī)油滲漏造成的。??豐田增壓器轉(zhuǎn)子生產(chǎn)廠家介紹處理方法：應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系外部油管（包括增壓器進(jìn)、回油管）是否漏油，檢查增壓器廢氣排出口是否有

豐田增壓器小常識(shí)，讓你省上好幾千冷車(chē)時(shí)切不可著車(chē)就走在車(chē)輛停駛一夜以后，機(jī)油因?yàn)橹亓ψ饔脮?huì)流回到油底殼中，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘左右讓機(jī)油循環(huán)建立，使增壓器浮動(dòng)軸承得到充分的潤(rùn)滑后再起步行駛。高速運(yùn)行后不要立即熄火因?yàn)樵鰤浩髟诠ぷ鞯?

如何排除豐田增壓器漏油的根本原因呢?豐田增壓器的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車(chē)子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)

豐田增壓器阻塞因素柴油機(jī)運(yùn)行工況(負(fù)荷、轉(zhuǎn)速)變化柴油機(jī)在低轉(zhuǎn)速高負(fù)荷下運(yùn)行,當(dāng)柴油機(jī)發(fā)生故障或艦船滿載、頂風(fēng)、污底使外負(fù)荷加大時(shí),柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降,此時(shí)調(diào)速器自動(dòng)增加供油量,使柴油機(jī)在低轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷下運(yùn)行。由于供油量增多,廢氣能量加

豐田增壓器是怎么樣的工作原理？豐田增壓器的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車(chē)子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其Z大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)增壓之

豐田增壓器一、看商標(biāo)標(biāo)識(shí)是否齊全。正宗產(chǎn)品的外包裝質(zhì)量好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明。包裝盒、袋上，應(yīng)標(biāo)有產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、注冊(cè)商標(biāo)、廠名廠址及電話號(hào)碼等等，有的廠家還在配件上打出自己的標(biāo)記。一些重要

豐田增壓器發(fā)展歷史渦輪增壓器(TurboBooster)的發(fā)明者是誰(shuí)，比較公認(rèn)的說(shuō)法是瑞士工程師比希，他于1905年申報(bào)了此項(xiàng)zhuanli。當(dāng)時(shí)主要應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和坦克發(fā)動(dòng)機(jī)，直到1961年美國(guó)通用汽車(chē)公司才將渦輪增壓器試探性的裝在其生產(chǎn)的某種

豐田增壓器脈沖渦輪增壓系統(tǒng)脈沖渦輪增壓系統(tǒng)旨在提高在定壓系統(tǒng)中損失能量的利用率。這種方案的特點(diǎn)是排氣管做的短而細(xì)，排氣系統(tǒng)的溶積要盡可能小，使排氣能直接迅速地進(jìn)入渦輪機(jī)中膨脹做功，減少節(jié)流損失。此外，為減少各缸排氣壓力波的相互干擾，往往采用

豐田增壓器我們平常所說(shuō)的渦輪增壓裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，一般來(lái)說(shuō)，渦輪增壓都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入汽缸

豐田增壓器機(jī)械增壓器的優(yōu)缺點(diǎn)機(jī)械增壓器最大的優(yōu)點(diǎn)是可以增加汽車(chē)的馬力。給一輛普通汽車(chē)或卡車(chē)安裝機(jī)械增壓器，會(huì)使其像一臺(tái)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)一樣動(dòng)力十足。但是在機(jī)械增壓器和渦輪增壓器之間應(yīng)該如何選擇呢？汽車(chē)工程師和車(chē)迷們一直在激烈

豐田增壓器機(jī)械增壓與渦輪增壓在動(dòng)力輸出上有著明顯的區(qū)別，前者有接近自然進(jìn)氣的線性輸出，而后者則因?yàn)橛袦u輪遲滯的現(xiàn)象，出力相對(duì)多一點(diǎn)突兀，沒(méi)那么線性。因?yàn)闄C(jī)械增壓的作動(dòng)原理，使其在低轉(zhuǎn)速下便可獲得增壓。增壓的動(dòng)力輸出也與曲軸轉(zhuǎn)速成一定的比例，

豐田增壓器由于渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃，增壓器轉(zhuǎn)子以幾萬(wàn)轉(zhuǎn)到二十多萬(wàn)轉(zhuǎn)的高速旋轉(zhuǎn)，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：[2]不能著車(chē)就走發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，特別是在冬

豐田增壓器增壓器分為：廢氣渦輪增壓器、機(jī)械渦輪增壓器、復(fù)合渦輪增壓系統(tǒng)、氣波增壓系統(tǒng)1.廢氣渦輪增壓器：以發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣推力為動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)廢氣泵帶動(dòng)氣壓泵而工作。這種增壓器技術(shù)最為成熟，使用最為普遍，一般說(shuō)標(biāo)有T的汽車(chē)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)就是廢氣渦

豐田增壓器機(jī)械增壓系統(tǒng)：這個(gè)裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上并由皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連接，從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸獲得動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)增壓器的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而將空氣增壓吹到進(jìn)氣岐道里。其優(yōu)點(diǎn)是渦輪轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)相同，因此沒(méi)有滯后現(xiàn)象，動(dòng)力輸出非常流暢。但是由于裝在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸

中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)邢敏介紹說(shuō)，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十二五”計(jì)劃開(kāi)展的要點(diǎn)作業(yè)之一即是開(kāi)展低耗能、低排放轎車(chē)及各種代用燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)。他表明，豐田增壓器全職業(yè)的開(kāi)展戰(zhàn)略即是要

豐田增壓器的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車(chē)子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)增壓之后

豐田增壓器系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是目前國(guó)內(nèi)功率最大的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)擁有45%-50%的占有率，可應(yīng)用在牽引車(chē)、自卸車(chē)、混凝土攪拌車(chē)和礦山用車(chē)等多種車(chē)型。產(chǎn)品銷售區(qū)域覆蓋全國(guó)，尤其

在國(guó)家積極支持轎車(chē)工業(yè)開(kāi)展以及推進(jìn)節(jié)能減排基本國(guó)策的方針布景下，增壓器產(chǎn)業(yè)面臨可貴的開(kāi)展機(jī)緣。三大利好將極大地驅(qū)動(dòng)豐田增壓器壓工業(yè)在中國(guó)的開(kāi)展。

豐田增壓器的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車(chē)子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣

影響豐田增壓器使用壽命的因素使用中我們發(fā)現(xiàn)，增壓器的損壞和磨損總是在柴油機(jī)及其附近出現(xiàn)故障之后發(fā)生，柴油機(jī)的許多不正常工況都會(huì)引起增壓器的損壞。增壓器出現(xiàn)故障，40%是由于潤(rùn)滑不良造成的，40%是由于外界雜物通過(guò)豐田增壓器所造成的，20%是

豐田增壓器應(yīng)該如何保養(yǎng)1、豐田增壓器使用高等級(jí)的合成機(jī)油?！　∮捎跍u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒溫度和工作壓力比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)大大增加。因此渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于潤(rùn)滑和冷卻的要求更高。　　為了保證在更加嚴(yán)苛的工作環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，普通礦

豐田增壓器，活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)借以增加氣缸進(jìn)氣壓力的裝置。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸前的空氣先經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到氣缸里，從而增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率。裝有增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發(fā)動(dòng)機(jī)的高度特性。汽車(chē)用增壓器：

由于豐田增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，豐田增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃，增壓器轉(zhuǎn)子以幾萬(wàn)轉(zhuǎn)到二十多萬(wàn)轉(zhuǎn)的高速旋轉(zhuǎn)，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：[2]不能著車(chē)就走發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，特別是在冬季，應(yīng)讓其怠速運(yùn)

豐田增壓器安裝及注意事項(xiàng)：一、安裝須知：（1）安裝前檢查①更換增壓器時(shí)，需同時(shí)更換空濾、機(jī)濾和機(jī)油（確保潤(rùn)滑清潔）；②檢查并確保發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣管路清潔無(wú)雜物，增壓器進(jìn)、回油管路清潔暢通；③型號(hào)配置正確（錯(cuò)誤配置將對(duì)動(dòng)力性產(chǎn)生影響或?qū)α悴考?

豐田增壓器注意事項(xiàng)使用過(guò)程要注意以下兩點(diǎn):第一，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器后的起動(dòng)方法:在使用前用手撥動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查有無(wú)卡滯現(xiàn)象和不正常的聲音。起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)應(yīng)先搖轉(zhuǎn)柴油機(jī)曲軸，待機(jī)油充滿機(jī)油濾清器和整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)，機(jī)油壓力穩(wěn)定后再起動(dòng)柴油機(jī)

豐田增壓器系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是目前國(guó)內(nèi)功率最大的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)擁有45%-50%的占有率，可應(yīng)用在牽引車(chē)、自卸車(chē)、混凝土攪拌車(chē)和礦山用車(chē)等多種車(chē)型。產(chǎn)品銷售區(qū)域覆蓋全國(guó)，尤其是新疆、陜西、山西、山東、四川等氣源豐富地區(qū),還出口到

豐田增壓器增壓器分為：廢氣渦輪增壓器、機(jī)械渦輪增壓器、復(fù)合渦輪增壓系統(tǒng)、氣波增壓系統(tǒng)1.廢氣渦輪增壓器：以發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣推力為動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)廢氣泵帶動(dòng)氣壓泵而工作。這種增壓器技術(shù)最為成熟，使用最為普遍，一般說(shuō)標(biāo)有T的汽車(chē)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)就是廢氣渦

豐田增壓器的使用要求渦輪增壓器是在高溫、高速下工作，所以正確地使用和良好的維護(hù)保養(yǎng)對(duì)保證增壓器的使用壽命和性能非常重要。1：機(jī)油要求建議使用發(fā)動(dòng)機(jī)廠家推薦的機(jī)油；建議使用發(fā)動(dòng)機(jī)廠家推薦的機(jī)油濾清器（通過(guò)的最大顆粒不超過(guò)30微米）2：下列情況

豐田增壓器使用注意事項(xiàng)要牢記1，使用清潔的機(jī)油及時(shí)清洗和更換機(jī)油機(jī)油濾清器豐田增壓器的浮動(dòng)軸承對(duì)潤(rùn)滑油的要求很高，應(yīng)該按照規(guī)定使用清潔的增壓機(jī)機(jī)油。機(jī)油需要清潔，如果有贓物滲入機(jī)油將加速軸承的磨損。當(dāng)軸承磨損過(guò)度時(shí)，葉片甚至?xí)c殼體發(fā)生摩擦

豐田增壓器高溫問(wèn)題應(yīng)如何處理：?豐田增壓器一般高溫主要來(lái)自廢氣溫度，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度在全負(fù)荷工作時(shí)能夠達(dá)到750到900度，在一般工作狀態(tài)下也有將近700度。這些廢氣在推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中自身會(huì)降溫，這個(gè)溫度跑

豐田增壓器使用誤區(qū)：豐田增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度

如何檢查該豐田增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)維修歷史1.拆下與壓殼連接的進(jìn)氣管路，檢查豐田增壓器壓殼與葉輪是否碰擦，葉輪是否出現(xiàn)異物打壞的現(xiàn)象，如有，請(qǐng)更換豐田增壓器。2.輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)子，是否出現(xiàn)明顯卡滯，無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，或轉(zhuǎn)動(dòng)出現(xiàn)明顯異響的情形，如有，請(qǐng)

豐田增壓器使用與保養(yǎng)技術(shù)分析不同品牌的豐田增壓器在各種大、中型柴油卡車(chē)、平板運(yùn)輸車(chē)、自卸車(chē)以及各種工程機(jī)械上應(yīng)用廣泛。如ZL-50裝載機(jī)的上柴6135柴油機(jī)上裝有GJ110、J112增壓器;PY-180平地機(jī)的D6114柴油機(jī)上

豐田增壓器系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是目前國(guó)內(nèi)功率最大的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)擁有45%-50%的占有率，可應(yīng)用在牽引車(chē)、自卸車(chē)、混凝土攪拌車(chē)和礦山用車(chē)等多種車(chē)型。產(chǎn)品銷售區(qū)域覆蓋全國(guó)，尤其是新疆、陜西、山西、山東、四川等氣源豐富地區(qū),還出口到

1.5T的豐田增壓器可以改成2.0T的嗎！？解答一個(gè)小伙伴提問(wèn)：把1.5T的渦輪增壓器改成2.0T的渦輪增壓器可以嗎？明確回答：改不了！不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪大小和各種參數(shù)都是不同的，不是隨便買(mǎi)一個(gè)裝上就行的，改完之后容易傷發(fā)動(dòng)機(jī)，減少使用壽

豐田增壓器上世紀(jì)70年代末期的一天，奔馳汽車(chē)公司的幾輛新型小轎車(chē)，在高速公路上飛快地奔馳著。它們既不帶汽油箱，也不用蓄電池，而是給汽車(chē)“吃”一種新的“食糧”――氫氣。這些汽車(chē)僅用了5千克氫，就行駛了100多公里，可見(jiàn)氫燃燒時(shí)所產(chǎn)生的能量比汽

豐田增壓器渦輪增壓器是用來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和減少排放的重要部件，其本身不是一種動(dòng)力源，它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣后的剩余能量來(lái)工作，向發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的壓縮空氣，使之達(dá)到較佳運(yùn)轉(zhuǎn)性能。渦輪增壓器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排除的廢氣推動(dòng)渦輪葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)

豐田增壓器增壓器分為：廢氣渦輪增壓器、機(jī)械渦輪增壓器、復(fù)合渦輪增壓系統(tǒng)、氣波增壓系統(tǒng)1.廢氣渦輪增壓器：以發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣推力為動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)廢氣泵帶動(dòng)氣壓泵而工作。這種增壓器技術(shù)較為成熟，使用較為普遍，一般說(shuō)標(biāo)有T的汽車(chē)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)就是廢氣渦

豐田增壓器具有廣泛的適用性豐田增壓器系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是目前國(guó)內(nèi)功率較大的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)擁有45%-50%的占有率，可應(yīng)用在牽引車(chē)、自卸車(chē)、混凝土攪拌車(chē)和礦山用車(chē)等多種車(chē)型。產(chǎn)品銷售區(qū)域覆蓋全國(guó)，尤其是新疆、陜西、山西、山東、四

豐田增壓器的幾大謊言謊話一：豐田增壓器容易壞，修理費(fèi)用高本相：其實(shí)以現(xiàn)在的造車(chē)技術(shù)，豐田增壓器和整車(chē)的運(yùn)用壽命基本上是共同的，車(chē)能開(kāi)多久豐田增壓器就能夠用多久。就算真的壞了需求換的話，也是能夠獨(dú)自替換的，并且價(jià)格不會(huì)像傳言中那般貴重。謊話二

豐田增壓器現(xiàn)在車(chē)市有越來(lái)越多的渦輪增壓車(chē)銷售，這種帶T的車(chē)型主要作用就是能提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高主發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車(chē)子更有勁。但有汽車(chē)專業(yè)人士表示，渦輪增壓車(chē)在使用中是有講究的。汽車(chē)維修專業(yè)人士表示，與普通的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦

豐田增壓器脈沖渦輪增壓系統(tǒng)脈沖渦輪增壓系統(tǒng)旨在提高在定壓系統(tǒng)中損失能量的利用率。這種方案的特點(diǎn)是排氣管做的短而細(xì)，排氣系統(tǒng)的溶積要盡可能小，使排氣能直接迅速地進(jìn)入渦輪機(jī)中膨脹做功，減少節(jié)流損失。此外，為減少各缸排氣壓力波的相互干擾，往往采用

豐田增壓器機(jī)械增壓器的優(yōu)缺點(diǎn)機(jī)械增壓器較大的優(yōu)點(diǎn)是可以增加汽車(chē)的馬力。給一輛普通汽車(chē)或卡車(chē)安裝機(jī)械增壓器，會(huì)使其像一臺(tái)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)一樣動(dòng)力十足。但是在機(jī)械增壓器和渦輪增壓器之間應(yīng)該如何選擇呢？汽車(chē)工程師和車(chē)迷們一直在激烈

豐田增壓器增壓原理豐田增壓器較早的渦輪增壓器用于跑車(chē)或方程式賽車(chē)上的，這樣在那些發(fā)動(dòng)機(jī)排量受到限制的賽車(chē)比賽里面，發(fā)動(dòng)機(jī)就能夠獲得更大的功率。眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)是靠燃料在汽缸內(nèi)燃燒做功來(lái)產(chǎn)生功率的，由于輸入的燃料量受到吸入汽缸內(nèi)空氣量的限制，

豐田增壓器的大流量他與應(yīng)用范圍的擴(kuò)大豐田增壓器與渦輪一樣，對(duì)壓氣機(jī)也要求能穩(wěn)定地在寬廣的流量范圍里工作，亦即為了擴(kuò)大喘振線和阻塞線之間的工作范圍，把壓氣機(jī)葉片設(shè)計(jì)成向后彎的形式。特別是汽車(chē)用的增壓器，超過(guò)40度的后彎角也不少見(jiàn)。而且，在新壓

豐田增壓器，其實(shí)不簡(jiǎn)單！渦輪增壓技術(shù)其實(shí)早已成為目前發(fā)動(dòng)機(jī)的主流技術(shù)。按理說(shuō)豐田作為世界上較大的汽車(chē)集團(tuán)之一，研發(fā)渦輪增壓技術(shù)應(yīng)該不是什么難題，但豐田卻偏偏就是沒(méi)有自己的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，多年來(lái)一直靠自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與大眾等品牌的渦輪增壓技術(shù)抗