在國家積極支持轎車工業(yè)開展以及推進(jìn)節(jié)能減排基本國策的方針布景下，增壓器產(chǎn)業(yè)面臨可貴的開展機(jī)緣。三大利好將極大地驅(qū)動豐田增壓器壓工業(yè)在中國的開展。  
        一、近期，國家發(fā)改委發(fā)布了《工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整輔導(dǎo)目錄》，增壓器商品及項目被列入鼓勵類。在《“十二五”中國內(nèi)燃機(jī)職業(yè)開展方針及方案》（討論稿）中，增壓技能被列入車用發(fā)動機(jī)職業(yè)“十二五”要點(diǎn)開展的技能，增壓器也被列入“十二五”轎車零部件要點(diǎn)開展的商品。工業(yè)方針對增壓器商品及項目的拔擢優(yōu)勢顯著。
        二、依據(jù)中國轎車工業(yè)協(xié)會及國家工業(yè)和信息化部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，近十一年以來，中國轎車產(chǎn)量出現(xiàn)疾速增加趨勢，從2000年的206.90萬輛增加到2010年的1,826.47萬輛，年均復(fù)合增加率高到達(dá)24.33%。據(jù)國家統(tǒng)計局、中國轎車工業(yè)信息網(wǎng)的有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，自2000年到2009年，中國民用轎車保有量由1,608.92萬輛，增加到6,280.61萬輛，每年增加率維持在12%-23%之間。一起，中國經(jīng)濟(jì)的高速增加也推進(jìn)工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、電力、船只等細(xì)分職業(yè)疾速開展。上述范疇的穩(wěn)步開展為內(nèi)燃機(jī)的市場需求增加供給了保證。而從動力有用使用視點(diǎn)來說，內(nèi)燃增壓器憑借著其更高效的動能轉(zhuǎn)化才能，已逐步變成高效內(nèi)燃機(jī)組件的要害心臟地點(diǎn)。得益于內(nèi)燃機(jī)的疾速開展，作為其心臟的內(nèi)燃增壓器必然也將會有較大開展。
         三、面臨日益嚴(yán)肅的環(huán)保和動力壓力，中國已將節(jié)能減排列入基本國策。2009年11月25日舉行的國務(wù)院常務(wù)會議決定操控溫室氣體排放的舉動方針：到2020年中國單位國內(nèi)出產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%，并提出相應(yīng)的方針措施和舉動。雖然大家正在活躍尋覓新的動力，以便可以從根本上完成資源的節(jié)省和零排放，可是當(dāng)前職業(yè)界的一致是，在適當(dāng)長的一段時間內(nèi)，以石油資源為動力的內(nèi)燃機(jī)仍將是首要的動力機(jī)械。