中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長邢敏介紹說，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十二五”計劃開展的要點(diǎn)作業(yè)之一即是開展低耗能、低排放轎車及各種代用燃料的發(fā)動機(jī)。他表明，豐田增壓器全職業(yè)的開展戰(zhàn)略即是要爭奪在2020年左右，完成由出產(chǎn)大國轉(zhuǎn)變?yōu)槌霎a(chǎn)強(qiáng)國的宏偉目標(biāo)，為完成中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型晉級和進(jìn)步社會生態(tài)效益做出活躍的奉獻(xiàn)。 

        一豐田增壓器是著力處理提高內(nèi)燃機(jī)能效水平共性要害疑問。在汽油機(jī)方面，要點(diǎn)推行運(yùn)用渦輪增壓器直噴技能，把握焚燒和操控等核心技能，推進(jìn)直噴燃油系統(tǒng)、增壓器等要害零部件的開發(fā)。在柴油機(jī)方面，要點(diǎn)是推行運(yùn)用電控高壓燃油噴發(fā)系統(tǒng)、高效增壓中冷系統(tǒng)、排氣后處理系統(tǒng)，完成柴油及節(jié)能商品的工業(yè)化。力求到“十二五”晚期，使中國內(nèi)燃機(jī)燃油耗費(fèi)率總體水平比“十一五”末下降6%~10%。

        二豐田增壓器是著力下降內(nèi)燃機(jī)商品從出產(chǎn)到終端運(yùn)用全進(jìn)程中的動力與資源耗費(fèi)。要點(diǎn)是抓好商品出產(chǎn)進(jìn)程和運(yùn)用進(jìn)程的節(jié)能降耗，完成內(nèi)燃機(jī)出產(chǎn)低能耗、節(jié)能節(jié)材的綠色制作。加速開展內(nèi)燃機(jī)商品再制作，活躍開展再制作技能研制，完善再制作工藝流程，建立健全失效商品收回、再制作、商場運(yùn)用管理系統(tǒng)，培養(yǎng)一批內(nèi)燃機(jī)再制作要點(diǎn)公司。

        三豐田增壓器是著力推進(jìn)代替動力內(nèi)燃機(jī)商品開展。要點(diǎn)推行天然氣單一燃料及雙燃料焚燒技能在車用發(fā)動機(jī)上的運(yùn)用，汽油/甲醇燃料技能在乘用車用汽油機(jī)上的運(yùn)用，以及柴油/甲醇焚燒技能在重載車用柴油機(jī)上的推行運(yùn)用，處理燃料供給系統(tǒng)要害零部件系統(tǒng)的可靠性和耐腐蝕疑問。

        四豐田增壓器是著力完善政策法規(guī)。擬定《內(nèi)燃機(jī)工業(yè)準(zhǔn)入管理條例》;出臺內(nèi)燃機(jī)制作公司準(zhǔn)入條件，處理按捺工業(yè)低水平出資和盲目擴(kuò)大重復(fù)建造的疑問;擬定篩選落后商品準(zhǔn)則，加大對內(nèi)燃機(jī)高耗能落后商品的篩選力度