豐田增壓器加速節(jié)能新技能研制和工業(yè)化推行，加速推進(jìn)代替動(dòng)力多樣化運(yùn)用，加速推進(jìn)在制作工業(yè)的開展，是渦輪增壓器加快推進(jìn)節(jié)能減排的開展思路。

中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長邢敏介紹說，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十二五”計(jì)劃開展的要點(diǎn)作業(yè)之一即是開展低耗能、低排放轎車及各種代用燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)。他表明，內(nèi)燃機(jī)和渦輪增壓器全職業(yè)的開展戰(zhàn)略即是要爭奪在2020年左右，完成由出產(chǎn)大國轉(zhuǎn)變?yōu)槌霎a(chǎn)強(qiáng)國的宏偉目標(biāo)，為完成中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型晉級和進(jìn)步社會(huì)生態(tài)效益做出活躍的奉獻(xiàn)。

記者發(fā)現(xiàn)，在內(nèi)燃機(jī)職業(yè)“十二五”計(jì)劃中，開展?jié)M意國家排放法規(guī)需求的商用車、乘用車用柴油機(jī)和乘用車用汽油機(jī)，滿意各種類型特種車輛用高功率密度柴油機(jī)，開展混合動(dòng)力乘用車和增程式電動(dòng)車用內(nèi)燃機(jī)，要點(diǎn)開展天然氣、甲醇、生物等代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，開展為領(lǐng)先內(nèi)燃機(jī)配套的零部件，都現(xiàn)已被列入到要點(diǎn)開展的商品范疇。

對于當(dāng)時(shí)中國內(nèi)燃機(jī)商品節(jié)能減排作業(yè)中存在的一些杰出疑問，如歸納能效水平較低、領(lǐng)先內(nèi)燃機(jī)節(jié)能商品份額較低、代替燃料內(nèi)燃機(jī)商品開展正處于起步期間、內(nèi)燃機(jī)綠色制作和再制作基礎(chǔ)薄弱、渦輪增壓器工業(yè)政策有待進(jìn)一步健全等一系列疑問，邢敏指出，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)是中國重要的基礎(chǔ)工業(yè)，技能密集、關(guān)聯(lián)度高、工業(yè)鏈長、作業(yè)面廣、花費(fèi)拉動(dòng)大，是當(dāng)今全球配備制作業(yè)出資開展的要點(diǎn)，下一步中國推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排作業(yè)的首要思路，有必要立足于中國動(dòng)力安全、應(yīng)對氣候變化和進(jìn)步內(nèi)燃機(jī)工業(yè)競爭力的需求，以下降動(dòng)力資源耗費(fèi)、削減二氧化碳排放為主線，以下降燃油耗費(fèi)為總體目標(biāo)，發(fā)揚(yáng)公司主體作用，要點(diǎn)打破，加速內(nèi)燃機(jī)節(jié)能新技能研制和工業(yè)化推行，加速推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)代替動(dòng)力多樣化運(yùn)用，加速推進(jìn)在制作工業(yè)的開展。

而葉片式( 亦有稱為渦流式) 的本體就是屬于葉片式本體的一種。其運(yùn)作方式主要是利用三個(gè)可根據(jù)不同離心力而改變轉(zhuǎn)速的行星齒輪組帶動(dòng)進(jìn)氣葉片。透過齒輪組與葉片軸心的相互磨擦，提高軸心轉(zhuǎn)速并進(jìn)一步提高進(jìn)氣葉片的速度，以獲得持續(xù)不斷的增壓反應(yīng)。換句話說，就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速愈高，進(jìn)氣葉片的轉(zhuǎn)速也能跟著提高。

在出車前、收車后，應(yīng)檢查氣道各管的連接情況，防止松動(dòng)、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進(jìn)入氣缸。

由此可見，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過增壓后，零部件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了強(qiáng)化，從使用、保養(yǎng)方面講，必須加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)制保養(yǎng)工作，注意采用正確的操縱方法。

所以發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷、長時(shí)間運(yùn)行后，在熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3－5min，讓增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降下來以后再熄火。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火

這就是熄火延時(shí)裝置的作用。豐田增壓器