渦輪增壓器改裝的注意事項

首先看看渦輪在正常的時候是如何冷卻的。在發(fā)動機運轉的時候，機油泵除了潤滑其他零部件外，還會通過油道潤滑渦輪增壓器的轉軸。還記得我們提到過的渦輪增壓器的敵人就是高溫嗎？它的熱量來自于三方面，但只能靠轉軸上的軸承來降溫。

在一般的工作狀態(tài)下，油泵通過發(fā)動機的轉動而獲得動力，源源不斷地為渦輪軸承輸送低溫潤滑油，帶走渦輪的熱量。但如果一旦發(fā)動機停止轉動后，機油泵就無法工作，渦輪增壓器就會被殘留的高溫烘烤。這時候增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，這樣就會因為增壓器轉軸與軸承間瞬間產生的高溫而損壞軸承和軸。此外，停留在增壓器內部不流動的機油會被烘烤成積炭。阻塞進油口，導致軸套缺油，加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損。所以以前的渦輪增壓發(fā)動機只能采用笨辦法，停車后繼續(xù)怠速運轉幾分鐘，直到渦輪降溫。

不論是渦輪增壓器的安裝，還是渦輪增壓器的潤滑和調節(jié)，都是為保護渦輪增壓器的注意事項，因為渦輪增壓器是精密度很高的結構，所以安裝要求的環(huán)境很高，運轉過程中也需要充分潤滑和冷卻，從而增加渦輪增壓器的高精度軸承的使用壽命。