汽車渦輪增壓常見(jiàn)的2個(gè)故障說(shuō)明

渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度加大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。
一、多出了漏油與燒機(jī)油風(fēng)險(xiǎn)

漏機(jī)油和燒機(jī)油都是令人頭痛的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)多了個(gè)渦輪增壓器，也就多了一處潛在的漏油與燒機(jī)油的隱患。渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合，有專門用于潤(rùn)滑和散熱的機(jī)油油路和冷卻水道，渦輪增壓器動(dòng)力來(lái)自汽車排放的廢氣，因?yàn)閺U氣，渦輪中的葉輪旋轉(zhuǎn)速度非常高，高達(dá)每分鐘十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)以上，所以說(shuō)發(fā)熱也是渦輪在所難免的問(wèn)題。因?yàn)榘l(fā)熱，冷卻和散熱是一個(gè)大問(wèn)題，而機(jī)油不但有潤(rùn)滑作用，還有散熱作用，而渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)共用機(jī)油，一旦渦輪增壓器金屬密封環(huán)處出現(xiàn)縫隙，或者與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的管子處破損，都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的滲漏。

渦輪增壓器工作時(shí)溫度很高，密封件需要使用銅或鋼質(zhì)這樣的金屬件，一旦出現(xiàn)縫隙使機(jī)油滲入到燃燒室，也會(huì)造成燒機(jī)油的相關(guān)癥狀。
二、渦輪增壓器本身會(huì)出現(xiàn)的可能故障

渦輪增壓器主要由渦輪機(jī)和壓氣機(jī)等零部件構(gòu)成，渦輪機(jī)進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管相連，而壓氣機(jī)進(jìn)氣口是和空氣濾清器相連的，所以轉(zhuǎn)子上的浮動(dòng)軸承有一定的損壞概率。像如果使用的空氣濾芯不好，一旦進(jìn)入堅(jiān)硬的大顆粒雜質(zhì)，很容易造成轉(zhuǎn)子浮動(dòng)軸承損壞。另外，渦輪泄壓閥也會(huì)出現(xiàn)故障隱患，渦輪泄壓閥的作用是為防止在節(jié)氣門閉合時(shí)，壓力過(guò)高而壓爆進(jìn)氣管。當(dāng)汽車油門松開時(shí)，渦輪增壓器的葉片會(huì)因?yàn)閼T性而在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)停止工作，會(huì)繼續(xù)加壓，此時(shí)若不及時(shí)泄壓，氣壓對(duì)節(jié)氣門和進(jìn)氣管都會(huì)造成傷害，這就是安裝泄壓閥的原因，也是泄壓閥的作用。如果泄壓閥出現(xiàn)故障，則會(huì)損壞渦輪增壓器，造成汽車動(dòng)力的嚴(yán)重下降。

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