汽車渦輪增壓器渦輪增壓發(fā)動機、自然吸氣發(fā)動機哪個更適合家用？今鳳城市鳳凰增壓器制造有限公司就從使用方面給你答案！

自然吸氣和渦輪增壓是指發(fā)動機的進氣形式，自然吸氣是在不通過任何增壓器的情況下，空氣單純地被大氣壓壓入至燃燒室；渦輪增壓則是在進氣位置通過渦輪系統(tǒng)（空氣壓縮器）來提高進氣量，從而提高發(fā)動機的輸出功率。

裝配在汽車上的增壓器，起初都是機械增壓，在剛發(fā)明時被稱超級增壓器(Supercharge)，后來渦輪增壓發(fā)明之后為了區(qū)別兩者，起初渦輪增壓器被稱為Turbo Supercharger，機械增壓則被稱為 Mechanical Supercharger。久而久之，兩者就分別被簡化為Turbocharger與Supercharger了。

自然吸氣發(fā)動機因結(jié)構(gòu)簡單、扭矩分布均勻、工作溫度低等原因，在耐久性、穩(wěn)定性、安全性上比渦輪增壓發(fā)動機更有優(yōu)勢一些。但這只是一個方面，而渦輪的技術(shù)一直也很成熟，穩(wěn)定性也沒有問題，只能說渦輪增壓發(fā)動機比普通發(fā)動機多了渦輪的組件，多了一點出故障的概率而已。

一般1.8T渦輪增壓動力油耗相當(dāng)于自然吸氣2.0-2.4升車型油耗。同排量對比，1.8T帶渦輪的發(fā)動機，其油耗肯定高過1.8L自然吸氣發(fā)動機。要以同等動力輸出來比，渦輪發(fā)動機因為排量更小，自然會更省油一些。

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