跟增壓器竄油說再見
原因一：潤滑不足，引起增壓器故障
      今天我們主要聊聊由增壓器自身損傷引起的“竄機(jī)油”。首先，對(duì)于經(jīng)驗(yàn)老道的老司機(jī)來說，在車輛熄火前通常都會(huì)等上一兩分鐘。而新手卻是隨手熄火，殊不知這樣會(huì)對(duì)增壓器造成慢性損傷。渦輪增壓器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速輕松超過上萬轉(zhuǎn)。而中間的渦輪轉(zhuǎn)子軸則是一個(gè)需要承擔(dān)上萬轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速以及高溫的精密零部件，機(jī)油的作用就是在轉(zhuǎn)子軸與殼體間建立油膜，從而達(dá)到潤滑散熱的作用。
      在柴油機(jī)正常工作時(shí)，增壓器轉(zhuǎn)速以及溫度極高。發(fā)動(dòng)機(jī)如果直接熄火，機(jī)油泵將會(huì)直接停止工作，而增壓器有一個(gè)緩速過程，中間殼以及轉(zhuǎn)子軸會(huì)出現(xiàn)半干摩擦現(xiàn)象，極易導(dǎo)致渦輪增壓器出現(xiàn)早期磨損的跡象。從而引起轉(zhuǎn)子軸和油封受損，以導(dǎo)致增壓器出現(xiàn)竄機(jī)油現(xiàn)象。
原因二：機(jī)油不清潔，磨損增壓器
      機(jī)油中如果雜質(zhì)密度過大，其中的硬顆粒物將刮傷殼體以及密封環(huán)，從而導(dǎo)致增壓器出現(xiàn)早期損壞。如果轉(zhuǎn)子軸出現(xiàn)以及油封出現(xiàn)早期磨損，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的增壓器將會(huì)直接將機(jī)油帶出殼外，甚至直接從進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒，從而導(dǎo)致動(dòng)力下降，車輛出現(xiàn)冒藍(lán)煙的情況，至于危害我們稍后再談。
原因三：進(jìn)排氣阻力過大 導(dǎo)致漏油
      我們在檢查維修過程中，也許見過進(jìn)氣管前端出現(xiàn)被“吸癟”的現(xiàn)象。其實(shí)，這種現(xiàn)象也是增壓器竄機(jī)油的原因之一。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣或排氣阻力過大，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)與增壓器殼體之間瞬間形成真空。如果油封有早期磨損的跡象，機(jī)油極易被“吸出”至壓縮機(jī)（進(jìn)氣側(cè)）位置，從而直接經(jīng)過中冷系統(tǒng)進(jìn)入至發(fā)動(dòng)機(jī)。
      通常情況下，增壓器如果竄機(jī)油都可以通過觀測來判斷。如果，增壓器出現(xiàn)嚴(yán)重泄漏機(jī)油的現(xiàn)象，將會(huì)直接帶走大量的機(jī)油，甚至分分鐘抽干機(jī)油的情況案例也曾出現(xiàn)過，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)拉缸、燒軸抱瓦等現(xiàn)象。在我們的日常養(yǎng)車用車的過程中，有很多小故障其實(shí)可以通過日常的檢測保養(yǎng)來徹底解決。但是很多人卻疏忽了一些環(huán)節(jié)導(dǎo)致得不償失?？ㄜ囯m然不像轎車那么嬌貴，但是即便是變形金剛也有趴窩的時(shí)候。車就像身邊的朋友一樣，你如果對(duì)他好，關(guān)鍵時(shí)刻他絕對(duì)不會(huì)給你掉鏈子。