小松增壓器的不足：
在你搞清楚小松增壓器的結(jié)構(gòu)和它的基本工作原理之后，想到優(yōu)點的同時，缺點一定是有的，魚和熊掌真的是不可兼得啊。渦輪增壓技術(shù)其中最明顯的就是“滯后響應(yīng)”，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應(yīng)遲緩，即使經(jīng)過改良后的反應(yīng)時間也要1.7秒，使發(fā)動機延遲增加或減少輸出功率。這樣如果你急加速，就會感覺發(fā)動機使不上勁。
一、小松增壓器使用需要注意的地方
小松增壓器再怎么先進，它還是一套機械裝置，由于它工作的環(huán)境經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉(zhuǎn)子以832-1040r/min 的高速旋轉(zhuǎn)，因此為了保證增壓器的正常工作，作為一般機械常識不是特別多的司機，使用中應(yīng)注意以下非常非常的兩點：
1、不能著車就走
尤其在冬季，發(fā)動機啟動后，最好讓其怠速運轉(zhuǎn)一段時間，以便在增壓器轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)之前讓潤滑油充分潤滑軸承。千萬注意剛啟動后不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。
可想而知，這個過程是一個潤滑的作用
2、不要立即熄火
發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)后，比如跑完高速，要進入服務(wù)器休息，不能立即熄火。原因是發(fā)動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑和用于冷卻的。正在運行的發(fā)動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)，因此，發(fā)動機熱機狀態(tài)下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。最好是怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘后在熄火。