五十鈴增壓器從來源角度分析，以水為原料應(yīng)是制氫的根本。通常采用電解法，從陰極析出氫，從陽極析出氧.能否以水為原料來制氫取決于能否在技術(shù)上獲得突破，近年來在不斷的探索與研究下終于克服了種種困難發(fā)明了。其原理就是把水電離分解成氫氣和氧氣. 送到發(fā)動機(jī)的氣缸內(nèi)與其它燃油同時(shí)燃燒做功。由于氧氣的輸入使原來發(fā)動機(jī)的燃料得到更充分的燃燒，提高了燃油效率。燃燒熱能比汽油柴油都高，是汽油燃燒熱能的3倍，氫氣的注入就是增加了燃料，同時(shí)通過微電腦積分控制器的控制減少燃油的供給量，用添加的氫氣代替減少供給的燃油。從而達(dá)到節(jié)油的目的。

        本產(chǎn)品節(jié)油效果顯著，節(jié)油率高達(dá)15%-35%。因此在正常情況下一般不會發(fā)生喘振。但是當(dāng)工作條件發(fā)生變化,例如當(dāng)出現(xiàn)增壓系統(tǒng)通道堵塞、 負(fù)荷過高或過低、 柴油機(jī)負(fù)荷不均以及負(fù)荷突變等情況時(shí),配合工作線就會部分地或全部地進(jìn)入喘振區(qū) ,從而引起喘振。下面介紹一些可能導(dǎo)致增壓器喘振的原因?！?/span>

       發(fā)動機(jī)長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。發(fā)動機(jī)工作時(shí)，有一部分機(jī)油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑和用于冷卻。正在運(yùn)行的發(fā)動機(jī)突然停機(jī)后，機(jī)油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時(shí)增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)，因此，發(fā)動機(jī)熱機(jī)狀態(tài)下如果突然停機(jī)，會引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機(jī)油過熱而損壞軸承和軸。所以發(fā)動機(jī)大負(fù)荷、長時(shí)間運(yùn)行后，在熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3－5min， 讓增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速和溫度降下來以后再熄火。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火。