五十鈴增壓器很多心急的司機開手動擋車的時候，離合還沒踩到底就換擋，這樣擋位比正常情況下更難準(zhǔn)確掛上，而且這種習(xí)慣讓離合片在掛擋時有硬沖擊，對變速箱的傷害是致命的。當(dāng)然，別以為自動擋車型就不會出現(xiàn)這種情況，沒有停好車就掛P擋或者是D擋和R擋之間的切換都會損害變速箱。
作死習(xí)慣四：轉(zhuǎn)向時方向盤長期打死——損害轉(zhuǎn)向機構(gòu)

轉(zhuǎn)向打死方向盤這種情況多出現(xiàn)在車庫挪車和道路掉頭的時候，很多車主習(xí)慣打死方向盤希望盡量能一把方向過去，“懶”字作怪。但這種做法首先會造成轉(zhuǎn)向動力泵的液壓急劇上升，長時間處于高負(fù)荷狀態(tài)，對轉(zhuǎn)向機構(gòu)的壽面自然有傷害;

第二就是降低萬向節(jié)的壽命。正確的做法是，遇到真要把方向打到底的時候，要適當(dāng)回一點，建議要記住車輛方向的圈數(shù)，別打方向到底的一下才知道打死了，最后到底那一下沖擊也是對轉(zhuǎn)向機構(gòu)的沖擊。
作死習(xí)慣五：行駛擋位不合適——低擋高速、高擋低速都不可取

還是“懶”字作怪，很多車主為圖省事不勤換擋，比如說車速減下來不降擋，或者短距離行走難得升擋，這些造成低擋高速、高擋低速的行為都會對發(fā)動機、變速箱有不同程度的損傷，特別是發(fā)動機的負(fù)荷異常增大。所以開車不能懶，得根據(jù)轉(zhuǎn)速、速度勤換擋。

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