渦輪增壓器的6個缺點：1、提速問題由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應(yīng)遲緩，也就是說從你大腳踩油門加大馬力，到葉輪轉(zhuǎn)動將更多空氣壓進發(fā)動機獲得更大動力之間存在一個時間差，而且這個時間還不短。一般經(jīng)過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減

如何避免渦輪增壓器出現(xiàn)故障？渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增大，廢氣

如何選擇機械增壓和渦輪增壓？渦輪增壓，它的工作原理是依靠排氣將渦輪中的排氣葉輪推動，從而帶動進氣葉輪轉(zhuǎn)動，這時就會產(chǎn)生空氣壓力，這個壓力就是渦輪帶來的增壓效果。而且現(xiàn)在的工業(yè)和科技都比較發(fā)達，渦輪技術(shù)也有所提高，渦輪“遲滯”現(xiàn)象已經(jīng)處理得很

渦輪增壓器渦輪端、壓氣機端漏油原因分析1渦輪增壓器兩端漏油增壓器兩端或某一端漏油，是使用中常見的故障之一。從理論上講，以正常壓力進入中間體的機油，在通過軸承工作面后，油壓已變?yōu)榱?，只是靠重力自然向下流回發(fā)動機的油底殼。而且在正常工作狀態(tài)下增

葉輪是什么結(jié)構(gòu)?葉輪都是由輪轂、葉片和蓋板三部分組成。液下泵葉輪的蓋板和后蓋板之分，葉輪入口側(cè)的蓋板叫前蓋板，另一側(cè)的蓋板叫后蓋板。按葉輪形式可分為以下三種。閉式葉輪：葉輪兩側(cè)均有蓋板，蓋板間有4-6個葉片，當葉片彎曲方向和泵旋轉(zhuǎn)方向相反時

日野渦輪增壓器兩端漏油是什么原因引起的？1.發(fā)動機長期怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機長時間怠速運轉(zhuǎn)，增壓器渦輪及葉輪的輪背處會產(chǎn)生一定的負壓，而導(dǎo)致中間體內(nèi)的機油向外泄漏，這一點是專家多次在試驗臺上進行的專項試驗得出的結(jié)果，因此應(yīng)避免發(fā)動機長時間怠速運轉(zhuǎn)