渦輪增壓器隨著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)的逐漸普及，無論是歐美系車型還是中國(guó)品牌車型，配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的越來越多。

人們似乎認(rèn)為渦輪增壓就比自然吸氣更好，是更進(jìn)步的技術(shù)，搞得屁股帶個(gè)“T”，逼格就會(huì)顯得更高一些。難道渦輪增壓就等于先進(jìn)？跟現(xiàn)在就來一探究竟吧。

渦輪增壓，是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。與超級(jí)增壓器(機(jī)械增壓器)功能相若，兩者都可增加進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)或鍋爐的空氣流量，從而令機(jī)器效率提升。常見用于汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內(nèi)燃機(jī)的馬力輸出

強(qiáng)制性增壓后，汽油機(jī)壓縮和燃燒時(shí)的溫度和壓力都會(huì)增加，爆燃傾向增加。另外，汽油機(jī)排氣溫度比柴油機(jī)高，而且不宜采用增大氣門重疊角（進(jìn)、氣排門同時(shí)開啟的時(shí)間）方式來加強(qiáng)排氣的降溫，降低壓縮比又會(huì)造成燃燒不充分。還有，汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速比柴油機(jī)高，空氣流量變化大，很容易造成渦輪增壓器反應(yīng)滯后。針對(duì)汽油機(jī)使用渦輪增壓器出現(xiàn)的一系列問題，工程師有針對(duì)性地一一做了改進(jìn)，使汽油機(jī)也能用上廢氣渦輪增壓器。

渦輪增壓全稱為廢氣渦輪增壓器，其原理跟字面一樣，就是利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣來驅(qū)動(dòng)主動(dòng)渦輪葉片，帶動(dòng)同軸的葉輪來對(duì)空氣進(jìn)行壓縮后注入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)進(jìn)行燃燒。由于同體積內(nèi)含有的空氣更多，因此氣缸內(nèi)的燃燒會(huì)更加充分，從而產(chǎn)生更多的能量。

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