豐田渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動機(jī)的輸出功率了。

正確的使用方法是；開車的頭幾分鐘應(yīng)先慢行運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，等機(jī)油進(jìn)入狀態(tài)后，再踩油門讓發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其是在北方的冬天，冷車啟動后要注意先讓車熱熱再走，它舒服您也舒服。而停車，由于渦輪工作起來的溫度非常高，所以停車以后您先原地怠速一會兒再滅車，此時發(fā)動機(jī)的機(jī)油系和冷卻系還都在工作，這就可以讓渦輪的溫度一點(diǎn)點(diǎn)降低下來，需要注意的是在滅車后渦輪由于慣性所致還會繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時仍然需要機(jī)油潤滑，而如果您突然關(guān)掉發(fā)動機(jī)，那么整個發(fā)動機(jī)系統(tǒng)都不再工作，渦輪的冷卻系統(tǒng)和潤滑油供應(yīng)都會嘎然而止，只能靠自然冷卻，而這樣會導(dǎo)致渦輪壽命的銳減。另外現(xiàn)在有豐田渦輪增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)通過增壓額外的冷卻系統(tǒng)水泵控制閥來解決停車后的渦輪散熱的問題，不過需要注意的是當(dāng)您關(guān)掉發(fā)動機(jī)后機(jī)油系統(tǒng)仍然不起作用，渦輪的潤滑效果降低，所以我們建議使用渦輪發(fā)動機(jī)的車型都能先原地怠速一會再滅車。