渦輪增壓器的損壞形式及原因
1.軸承磨損，使得軸承與軸之間咬死。
潤滑不良是使得軸承與軸之間咬死的主要原因。什么情況會容易出現(xiàn)這種情況呢？當(dāng)發(fā)動機(jī)一經(jīng)啟動就加負(fù)荷運(yùn)行，此時潤滑油嚴(yán)重不足，會對增壓器造成致命的損壞；若是柴油機(jī)在運(yùn)行時突然停機(jī)，此時機(jī)油泵停止工作，但增壓器仍然在高溫、無機(jī)油狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)行，因而積蓄在增壓器內(nèi)的熱量得不到散發(fā)，其軸承有可能因過熱而造成磨損。
2.密封環(huán)破損，渦輪端和壓氣機(jī)端漏油。
增壓器的渦輪端（熱端）和壓氣機(jī)端都裝有合金密封環(huán)，但由于渦輪增壓器特殊的工作條件，密封環(huán)過盈量不能太大，密封不能過嚴(yán)，其密封除了密封環(huán)的作用外，主要是依靠排氣壓力和增壓后的氣體壓力高于中間體中機(jī)油壓力來實現(xiàn)的，因此一旦這種密封環(huán)破損后，其里面潤滑和冷卻機(jī)油就會流出來，加大磨損。
延長渦輪增壓器使用壽命的措施
1、從渦輪軸開始。渦輪軸是肩負(fù)80000-120000rpm轉(zhuǎn)動及超高溫度的精密零件。其復(fù)雜的加工工藝、極高的加工精度和材料選用是渦輪制造最為核心的技術(shù)。根據(jù)現(xiàn)有的技術(shù)及材料，已經(jīng)能滿足這些工況需求。
2、渦輪增壓器普遍采用全浮動軸承，由發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)進(jìn)行潤滑。在轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時，從發(fā)動機(jī)主油道來的機(jī)油充滿軸承與轉(zhuǎn)子軸之間的間隙，使軸承在內(nèi)外層油膜間隨著轉(zhuǎn)子軸同向旋轉(zhuǎn)，隨后經(jīng)油管回到油底殼。
3、關(guān)于密封環(huán)。在采用全浮式軸承的渦輪增壓器中，密封環(huán)的完好與破損決定著軸承的壽命。其材料選擇也非常重要。要選耐腐蝕、耐高溫、耐高壓的密封環(huán)材料，工作穩(wěn)定要達(dá)到750攝氏度以上。其結(jié)構(gòu)設(shè)計和尺寸精度也很重要，尤其是密封環(huán)的過盈量要恰到好處。